機(jī)耕船離合器的構(gòu)造及工作過程

離合器相信大家有一定的了解，那么其構(gòu)造及工作過程如何？和武漢市歷淵農(nóng)業(yè)機(jī)械制造有限公司的小編了解。

離合器整體固定在變速箱一軸的左端，其構(gòu)造分為主動(dòng)，被動(dòng)、操縱三個(gè)部份：主動(dòng)部份包括皮帶輪、皮帶輪蓋、壓盤、主動(dòng)片、壓力彈簧等。它們?cè)谌瞧У膸?dòng)下，始終隨柴油機(jī)的曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；被動(dòng)部份為兩個(gè)從動(dòng)盤總成。從動(dòng)盤內(nèi)孔有花鍵，與變速箱一軸采用花鍵連接，可帶動(dòng)一軸轉(zhuǎn)動(dòng)和沿一軸作軸向移動(dòng)；操縱部份包括分離爪，分離軸承、拉桿等用來操縱離合器的分離和結(jié)合。

分離：當(dāng)扳下離合器操縱桿時(shí)通過離合器拉桿、調(diào)整叉、銷子，使分離爪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，由于斜面的作用，使分離爪向左邊產(chǎn)生一個(gè)位移，使分離軸承推壓分離爪，將壓盤拉開，從動(dòng)部份和主動(dòng)部份脫離接觸，摩擦力消失，動(dòng)力被切斷。

當(dāng)松開離合器操縱桿時(shí)，由于回位彈簧的作用使分離爪、分離軸承返回原位，離合器彈簧把主動(dòng)和被動(dòng)部份壓成一體。此時(shí)，離合器處于結(jié)合狀態(tài)。

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